Sow and Piglets

拿到PPL執照後，
有將近兩個月的時間，
我們要累積solo到一定的時數，
這段期間的工作就是翻開地圖，
想飛去那就去那，很自由。

但過了一個月後，
能去的地方都去了，
但還有近三十個小時不知道要飛去那？
昨天晚上看今天天氣很好，
就決定要造訪到墨爾本的旅行團必去的景點:Great Ocean Road(大洋路)

名字聽起來很屌，其實他也就是一條濱海公路罷了，
只是沿途上的景色，充滿了許多值得一看的地理景觀，
最有名的莫過於十二使徒岩(The Twelve Apostles)。
網路上搜尋了一下，
Great Ocean Road在1920年代就開通了，
那時候The Twelve Apostles叫做Sow and Piglet。
Sow and Piglet直譯叫做母豬與小豬，
這名字一聽就遜掉了，所以為了吸引更多的觀光客，
澳洲在1950年代把他改名為The Twelve Apostles，
也就是大家所熟悉的十二使徒岩。
那十二使徒岩本身其實，
也不過就是一堆在矗立在海岸邊的石灰岩柱，
因為海浪的侵蝕，每一座岩柱底部正以每年兩公分的速度消失中，
一但底部支撐不住就會"垮台"，
十二使徒岩在2005年七月後又掛掉一座後，現在只剩下八個了。

因為實在太有名，
所以雖然這附近沒有什麼大機場，
沒有甚麼管制空域，
但卻有很多直昇機飛來飛去，
這些直昇機都是載著觀光客，讓他們能夠從空中看看使徒們的模樣。

這趟飛行先在Warnnambool短暫停留，
往Warnnambool的路上很平常，
不過今天看到一個奇怪的湖？
顏色很奇怪，之前沒有注意到過~~


到了Warnnambool有一台飛機也要進場，
可是他選擇用草皮的跑道，
雖然那條是最適合風向的跑道，
但因為我們不能降在草皮上，
所以只後盤旋一圈等他降完後，
我在選用柏油路面的跑道降落，

飛機停好後看到一台大型直升機，用線綁著固定住。

上個廁所回來，發現這個告示牌，難道這裡也是管制區？！

這時有人出來把繩子解開，然後看到兩個穿著救難飛行員服裝的人走了出來，
原來這台直昇機要起飛了~~

原本以為他會直接起飛，
沒想他還是會taxi到跑道上，
然後對正跑道後才起飛，很有趣~~


看完飛機起飛後，
我也趕緊往回程的路，
一起飛之後就往海岸線飛去，
這一腿都用自動駕駛飛，
因為要專心的欣賞沿途美麗的景色，
果然真的是很漂亮，
不過要飛一會兒才會看到使徒們。

在Port Campbell做完廣播後（為了要讓附近的直昇機知道你在那裡，避免相撞)
一下子接二連三，有三台直昇機也廣播了他們的位置，
發現他們跟我的高度都是1500呎，又跟我對頭時，
馬上解掉自動駕駛，開始搜尋他們的蹤影，
同時爬到2000呎，以免有任何萬一。
這時我正慢慢地從使徒們旁邊飛過，
一邊飛飛機，一邊又跟直昇機確定不會有碰撞危險的同時，
短短的幾分鐘過去了，使徒也消失了，
根本沒好好欣賞到，只匆匆忙忙拍了幾張照片，真的是....








老實說，
使徒們跟我想像中差很多，
天空中看不像旅遊雜誌上拍的這麼壯觀，
一點也沒有使徒們該有的氣勢，
可能在天空中跟在地上看的差異吧？！
不過沿著海岸線飛景色還是很漂亮就是了，
一路就這樣飛回Moorabbin機場。
夕陽西下，很美很美。



這星期實數剛好破百，
剛來時覺得飛行時數100小時要很久才能達到，
沒想到不知不覺糊里糊塗的現在也破百了，
加油，再破一次百就是回家的時候了~~