衰到靠北

早上賴到十點起床，
開個燈要上個網，
怎知奇摩首頁還沒打開，

"砰!!!"

我頭上的燈泡竟然爆炸了...
碎片到處都是，
瞬間一股怨氣就上來了。

本來想跟同學們去Box Hill逛逛，
因為聽學長說那有很多華人的店，
可以至少吃一餐人吃的食物。
今天只能留在家清理那些碎片，
順便多念一點書好了....

家裡的爛吸塵器連根毛都吸不起來，
因為鋪了該死的地毯所以掃把也掃不起來，
只好用手一片一片慢慢撿，
打算留個全屍給死Simon看看他買的燈泡是什麼樣的品質....


Simon是學校總務，負責照顧我們的生活起居，
不過從他請丹丹煮一堆連豬都不想吃的食物，狂買祖國產品給我們，
就知道他是怎樣的一個人了....
btw,這燈泡是祖國作的...

總之，燈泡撿完了，
房間頁徹底清理確定沒有小碎片後，
該是吃中飯的時間了。
此時，丹丹正好把中餐弄好放到餐桌上。
不用想也知道，又是丹丹潛艇飽。
我真的很不想吃，可是又懶得去買，
所以想說把他包的料挖出來，
吃麵包就好了。
那知道他途了一層噁心的醬在麵包上，
暴鹹！
我連麵包都吃不下去，只能吃吃水果果腹，
最後和Silas，Calvin把昨天的醃肉拿出來煎一煎，
煮了一晚Gavin帶回來的玉米濃湯，
配上之前買的蘋果派，勉強度過一餐。
吃了四不像的午餐後決定念一點書，
心中還有燈泡爆炸的陰影，
所以開檯燈時怕怕的，
還好開關一切有亮，還好還好，
打開書拿出筆的這一剎挪，
燈媳了，
拆下來搖一搖，果然是燒壞了...
還好這是小問題，
找個燈泡裝上去搞定。
ㄝ真剛好，這燈泡又是祖國作的....

我以為我今天這樣就夠了，
沒想到四五點有點累，想說去躺一下
正想說去躺一下時，
Calvin喊了一聲，"Scott，你的輪胎怎麼又暴了"

!!!!.....!!!!!....!!!!!!!!!.....

我今天沒出門阿，我沒騎車阿??!!
可是後輪真的暴了，
看著硬不起來的後輪，
他真的是暴了，
我乖乖地待在家也能暴胎是怎樣。
只好等晚上馬丁晚上回來借補胎的補一補了...
無事不成三,這輪胎又是祖國作的...

聽說祖國飛機需求量大，
所以跟波音還是空巴買飛機時，
都有講條件要技術轉移，
印象中以後祖國會製造某一飛機零件。

這樣的飛機，真的可以飛嗎？..........

"Clear for Take-Off, EOT"

感謝William幫我拍照

異於平常賴到快來不及上課才起床，
因為今天是令人振奮的飛行課，
所以特別七點十分就起床準備，
還接到baby的電話，祝我飛行順利，
很開心。
一醒來趕緊往床邊的想窗戶看上去，
是個藍天太陽的好天氣，
看來今天飛得成了。

教官特別有交待，
不要吃太多全部吐在飛機上，
但也不要都不吃，
到時要吐沒得吐更難過。
所以早餐吃了兩片土司意思一下，
就騎車去學校了。
到學校時才八點，
想要趕緊作Pre-flight Inspection。
結果學校竟然還沒開，
最後拿到EOT鑰匙時已經是八點二十了。
今天跟Williams，Movie一起給James教官帶。
我飛八點半那一班，Williams飛十點，Movie飛十一點半。
第一次作Pre-flight Inspection，不太會，
三個人一邊憑著昨天Sebastian的示範，
拼拼湊湊勉強做完。

照程序，
應該是要做完checklist後才去找教官，
但是從來沒作過，
所以我們就決定直接去找教官來示範。
但是教官連個影都沒看過，
進去五個教官在那聊天，
我們三個人互望後，
我決定直接喊James賭賭看這五個人裡有沒有我們教官，
果然這時一個人高馬大，頂上無光的教官轉頭過來，
似乎早就在等我們的樣子。
互相自我借紹後就帶我們上飛機了。

八點半我先飛，William backseat，
因為第一次飛，
所以做完所有地面上作業要taxi時已經九點了，
聽了ATIS把QNH和Active Runway設定完成後教官就開始taxi了。

教官示範了一下後讓我試，
飛機在地面上滑行，靠的是雙腳採rudder，
動手上的桿子是一點屁用也沒有地，
James為了怕我搞錯，
還叫我先把雙手放在儀表板上，
避免我手亂轉，
還好taxi還算可以。
滑呀滑的到了Run-up Bay後再作Before Take-off Checklist，
作完繼續滑，滑到17R，排在一架飛機後準備起飛，

這時候有一個重要的動作必須先完成，
起飛是必須要得到塔台同意的，
所以必須要道Clearance(許可）。
James告訴我要怎麼講之後，
就讓我自己作radio call跟塔台要起飛許可。

我:"Moorabbin Tower, EOT, Cessna 172, ready runway 17R,for training area"
塔台:"EOT, runway 17R, clear for take off"
我:"clear for take off, EOT"

要到許可後就滑行進入跑道，
全油門，飛機開始加速，55knots 就 rotate升空。
原本以為，這一瞬間應該是很感動的，
但是因為全神貫注地聽著教官講解，
根本沒時間欣賞外面的風景，
加上這個起飛我只是把手放在桿上，
感受教官操縱input的量，
可能要等到我solo的那一天，
才有機會自由自在的欣賞外面的風景。

總之很快地升空後，到了訓練空域就開始今天的課程:Effects of Control，
主要是講解飛機左轉右轉，爬升，等等如何操控。
感覺很快，
回去落地許可的radio call也是教官示範一次，
然後我跟塔台要的。
落地後沒有噁心想吐的感覺，
所以便決定去backseat Movie的班，拍拍照片。
沒想到Movie升空沒多久，
就開始有暈的感覺，
隨著各種manouvre出現後，
開始真的覺得暈了，
果然backseat比較硬，不在center of gravity上果然有差，
等到落地真是鬆了一口氣，
回到教室感覺真的很累，
可是要繼續上課，
上到下午五點多回到家，
連阿丹的食看起來都變好吃了(好啦，其實阿丹最近開竅後真的煮的不錯~~~)

弄一弄頭還覺得有點暈，是怎樣，
還好我明天沒有班，可以緩衝一下。
不過還是得早起看書，趕緊預習，最重要的是把checklist背熟。
免得兩三堂課還在飛機上吱吱嗚嗚可能會被教官幹死...

該睡了，這篇落落長的文章可是撐著疲憊的身軀加上有點暈的腦袋打出來得。

總飛行時數:1.0 hr
solo: 0 hr

要飛囉

今天表定就是開始上跟飛行有關的正課了，
其實還滿期待
因為終於不用在聽一些航空法規或是CRM等令人想睡覺的課（雖然這些回去之後更重要....）

早上八點半準時到學校，
沒想到一進教室同學就說十點才上課...
是怎樣，這邊的課表都是好看的嗎？
到現在沒有那一堂課室準時上課的，
就算不準時好了，連上課內容都跟課表排的不一樣...
一個半小時的時間很尷尬，
回家也不是不回家也不是，
正想說要幹麼時，
Sebastian拿了三隻鑰匙走進門，
要我們四個人一組去飛機上背checklist。

這是我第一次上到飛機，
坐在駕駛艙裡人手一張checklist，
希望能背到滾瓜爛熟，
減少在飛機上失能的機率....
沒想到這樣摸一摸一個半小時一下就過了，
回到教室，
硬是等到十點半才開始上課。

上課過程就沒什麼好提的，
倒是下課時，
一下子拿到了四張航圖，

一本Flight Manual，

一個長的很奇怪類似量角器的工具，

一個Fuel Tester，

當然還有大名鼎鼎的Jeppesson Computer。

其中Fuel Tester 還是made in Taiwan的ㄝ，
我想祖國製造的我們應該不敢用吧？？？
拿到這些工具，才驚覺明天早上八點半，我就要坐上EOT，進行我的第一班飛行，
千萬不要吐ㄝ~~~

下課回家時學長說明天天氣不太好，
若是明早起床是陰天，雲很低的話，那第一班就吹啦~~~
希望明天起床是晴空萬里的好天氣。

p.s. 是怎樣，下課回家時換我暴胎，12台已經是第五台暴胎了，
祖國品質果然是.......還好不嚴重，可以補胎~~感謝馬丁~~~

浮出水面

未來十個月的家

客廳


游泳池...有點髒

來到墨爾本已經10天了，
一切似乎都還在摸索中，
生活上除了阿丹的東西真的不怎麼吸引我之外，
其他都還ok。

(媽的每天中午都是潛艇飽是怎樣啦......!!!)
偏偏學長說現在是阿丹的top performance，
以後會怎樣我真的不知道。


澳洲真的是個什麼都貴的地方，
目前我只有覺得牛奶跟牛肉不貴，
其他真的要人命。

一包抽取式衛生紙竟然能賣到兩塊澳幣，有沒有搞錯。
非得要在大賣場找特價才能找到99cent的衛生紙。

腳踏車也是，大賣場一台普通的腳踏車換算台幣
都要5000元以上...怎麼可能買得下去...shit...
幸好我們遇到Easter有大特價，
大夥買了12輛一模一樣的腳踏車～～79元澳幣
（祖國製造的....買了五天已經有四台暴胎.....)
總算是不用走路去學校，
雖然不遠，可是每天走25分鐘來回我受不了....

就在今天，Tesltra（澳洲的網路公司)總算是送來Modem，
結束了長達十天沒有網路的生活，
簡直是無聊到快死掉，
偏偏又一直放假.....
沒有什麼娛樂的情況下只好一直待在房間狂看書，
算是念了不少書，

我的房間

雖然很多東西念過去還不是很懂，
不過有點概念在飛行時總是比較好吧？
再過幾天就能飛上天了，
加油!!

啟程

現在準備前往小港機場，
經由桃園轉機到雪梨，
在轉國內班機到墨爾本。
下次能在上網不知道是何時了，
留下這篇，
Goodbye, Taiwan!